În perioada aprilie-iulie, la nivel national s-a desfãsurat o campanie de verificare în domeniul transporturilor rutiere interne de marfã si cãlãtori. Campania a vizat respectarea de cãtre angajatori si lucrãtori a cerintelor minime de securitate si sãnãtate în muncã.
La finalul campaniei, ITM Vaslui a fãcut controale la 12 angajatori si au constatat 13 abateri sanctionate cu o amendã în valoare de 4.000 de lei si 13 avertismente. De retinut este si faptul cã obiectivele campaniei au avut în vedere reducerea numãrului de accidentati, în accidente de muncã, în sectorul Transporturilor rutiere interne de mãrfuri si transport de cãlãtori.
De asemenea, campania a vizat si identificarea de cãtre toti angajatorii a riscurilor asociate operatiunilor de încãrcare sau descãrcare, transport cãlãtori si stabilirea mãsurilor preventive necesare, dar si respectarea de cãtre toti transportatorii a instructiunilor privind verificarea tehnicã a autovehiculelor înainte de plecarea în cursã.
Campania a fost motivatã de faptul cã transporturile rutiere interne de mãrfuri si cãlãtori reprezintã unul dintre cele mai predispuse sectoare de activitate la accidentarea lucrãtorilor.
Numãrul lucrãtorilor accidentati din domeniul transporturilor rutiere de mãrfuri este situat imediat dupã cel din sectorul constructiilor, raportat la numãrul si gravitatea accidentelor de muncã. O pondere semnificativã în numãrul accidentatilor în muncã din domeniul transporturilor rutiere interne de mãrfuri o reprezintã numãrul lucrãtorilor care se accidenteazã în timpul operatiunilor de încãrcare sau descãrcare a marfii.
Prevenirea acestor accidente este o problemã care trebuie solutionatã, având în vedere cantitatea din ce în ce mai mare de mãrfuri transportatã rutier, precum si cresterea numãrului de pasageri în transporturile rutiere de cãlãtori.
Riscurile identificate în activitatea de control si de cercetare a evenimentelor
CAUZE…Conform statisticilor, manipularea manualã este cauza principalã a accidentelor de muncã si a bolilor profesionale (afectiuni musculo-scheletice si dureri de spate scãzute – n.r.) pentru conducãtorul auto, precum si pentru personalul desemnat pentru activitãti de încãrcare sau descãrcare. De asemenea, cãderile de la înãltime sunt responsabile pentru aproape un sfert din accidente. De obicei apar în timpul urcãrii sau coborârii cabinei sau a remorcii, sau pe cheiurile de încãrcare si descãrcare. Alte motive sunt legate de depãsirea numãrului maxim admis de cãlãtori, functie de tipul de autovehicul, în transporturile rutiere de cãlãtori sau cãderile la acelasi nivel. Având în vedere riscurile la care sunt expusi lucrãtorii din acest domeniu de activitate, este necesarã organizarea periodicã a unor actiuni de control privind respectarea de cãtre angajatori a prevederilor legale de securitate si sãnãtate în muncã si a modului în care lucrãtorii constientizeazã riscurile din unitãti, ca primã conditie pentru adoptarea unor atitudini, comportamente si actiuni adecvate în prevenirea producerii de accidente.